لا يمكن أن يستمر وقت التشغيل عند التحميل المنخفض/التحميل الصفري لأكثر من 10 دقائق

من الناحية المثالية، ينبغي أن تعمل مولدات الديزل بنسبة ٢٥٪ إلى ٣٠٪ على الأقل من قدرتها المقدرة. مدة التشغيل في حالة الحمل المنخفض/الحمل الصفري أقل من ١٠ دقائق.

ماذا يحدث عندما تعمل مجموعة مولدات الديزل بحمل منخفض لفترة طويلة؟

يؤدي تشغيل المحرك تحت الحمل إلى انخفاض ضغط الأسطوانة، مما يؤدي بدوره إلى ضعف مانع تسرب حلقات المكبس، إذ يعتمد هذا المانع على ضغط الغاز لدفع حلقة المكبس نحو طبقة الزيت على تجويف الأسطوانة لتشكيل مانع تسرب. يؤدي انخفاض ضغوط الأسطوانة إلى ضعف الاحتراق، مما يؤدي بدوره إلى انخفاض ضغوط ودرجات حرارة الاحتراق.

يؤدي ضعف الاحتراق هذا إلى تكوّن السخام وبقايا الوقود غير المحترق، والتي قد تسد حلقات المكبس وتلتصق بها. هذا يُسبب المزيد من فقدان كفاءة الختم، ويُفاقم انخفاض الضغط الأولي. يحدث التزجيج عندما تهب غازات الاحتراق الساخنة عبر حلقات المكبس التي أصبحت ضعيفة الختم، مما يتسبب في "وميض" زيت التشحيم على جدار الأسطوانة، مُشكّلاً طبقة تشبه التزجيج تُنعم تجويف الأسطوانة وتُزيل آثار علامات الشحذ المُعقدة المُشكّلة على سطحها. الغرض من علامات الشحذ هذه هو احتواء الزيت وإعادته إلى علبة المرافق عبر حلقات مكشطة الزيت.

يؤدي سوء الاحتراق أيضًا إلى تكوين كربون صلب، وهو مادة كاشطة للغاية، ويخدش علامات الشحذ على تجويف الأسطوانة، مما يؤدي إلى تلميعها، مما يؤدي بدوره إلى زيادة استهلاك الزيت (دخان أزرق) وانخفاض الضغط بشكل أكبر، لأن طبقة الزيت العالقة في علامات الشحذ مصممة للحفاظ على إحكام إغلاق المكبس وضغطه. سيتسرب الوقود غير المحترق من حلقات المكبس ويلوث زيت التشحيم. سيؤدي سوء الاحتراق إلى انسداد الحاقن بالسخام، مما يزيد من تدهور الاحتراق وينتج دخانًا أسود.